Цилиндр роликтүү подшипниктер: белгилердин чечмелениши

N / NU / NJ / NUP / NF префикстери комбинация аркылуу окулат: ички шакекте борт барбы жана сырткы шакекте борт барбы. Дал ушул геометрия подшипниктин кайсы багытта осьтук жүктөмдү «кармарын» аныктайт:

Сатып алуучунун эң тез-тез берген суроосу: «NJ 215тин ордуна NU 215 коюуга болобу?». Өлчөмү боюнча — болот, габариттери бирдей. Функциялык жактан — жок: NJ NUга алмаштырылганда вал бир тарапка осьтук локализациясын жоготот жана биринчи эле осьтук күчтөн (каалаган кыйыр тиштүү берүү, каалаган ремен тартылышы) жылып кетет. Дайыма «мурда эмне турган» экендигин тактап, 1:1 коюңуз.

Тамга префикстен кийинки сан бөлүгү кадимки 60xx / 62xx / 63xx менен бирдей логикада иштейт: биринчи цифра — диаметр сериясы (кесилиш), акыркы экөө — ички диаметрдин коду.

• NU 2xx / N 2xx / NJ 2xx / NUP 2xx — жеңил серия, кесилиш боюнча 62xx эквиваленти.
• NU 3xx / NJ 3xx / NUP 3xx — орточо серия, 63xx эквиваленти.
• NU 4xx — оор серия (сейрек).
• NU 22xx / NJ 22xx — кеңири жеңил (роликтин узундугу боюнча эки «катар» — ошол эле сырткы тарапта көтөрүү жөндөмү жогору).
• NU 23xx / NJ 23xx — кеңири орточо; оор электродвигателдерде өтө кеңири таралган.
• NU 10xx — өзгөчө жеңил, тар (жогорку ылдамдыктагы насостор, төмөн жүктөмдүү шпинделдер).
• NN 30xx / NNU 49xx — эки катардуу прецизиондук (P5 / P4, станоктун шпинделдери).

Ички диаметрдин коду стандарттык: 00 = 10 мм, 01 = 12 мм, 02 = 15 мм, 03 = 17 мм, «04»дөн баштап — 5ке көбөйтүү. NU 205 = 25 мм, NU 215 = 75 мм, NU 220 = 100 мм. Кеңири серияларда NU 22xx / NU 23xx эрежесси ошол эле — акыркы эки цифра тешиктин коду болуп калат.

Суффикстердин көбү SKF/FAG суффикстер барагы менен жалпы (төмөндө шилтеме караңыз). Бул жерде — цилиндрлерге гана таандык маанилүүлөрү:

• EБекемделген (enhanced): катарда роликтер көп — SKF/FAGта азыркы «демейки»
• ECM / ECMAБекемделген + жалпак латун сепаратор (M — brass, MA — латундун башка аткарылышы)
• ECP / ECJБекемделген + полимер (P, куйма PA66+GF) же штамптуу болот (J) сепаратор
• ECPH / ECPHAБекемделген + полиамид (PA66+GF, басым менен куйма) сепаратор, атайын вариант
• EMFAG: бүтүн жалпак латун сепаратор
• M1, MP1, MPAЛатун сепаратордун геометрия варианттары (FAG / NTN)
• TVH / TVPFAG: полиамид сепаратор
• /C2, /C3, /C4Радиалдык ачыктык: C2 (кичирейтилген), C3 (чоңойтулган), C4 (чоң — ысык валдар үчүн)
• /SP, /UP, /P6, /P5Тактык классы: SP — special precision (станоктун шпинделдери)
• /VA301, /VA303Дирилдөөгө туруктуу сепаратор — кагаз жасоо машиналары, дирилдөөчү электен өткөргүчтөр
• /HC5Гибрид: керамика роликтери (Si3N4) — жогорку ылдамдыктагы шпинделдер
• /W33CRBта эмес — бул суффикс сфералык роликтүүлөрдө гана

HJ — бул суффикс эмес, цаганын цаговкасы эмес, ал өзүнчө SKU: NJ подшипниктин ички шакегинин торецине кийүүчү эркин (loose) фланцелүү шакек, ал NJны иш жүзүндө NUPка айлантат. HJ өзүнчө сатылгандыктан, бул позицияны унутуп калышат.

• Маркировкасы: HJ 215 NJ 215ке жуп (серия жана тешик боюнча бирдей). HJнын өлчөмдөрү NJнын ички шакегинин торец геометриясына дал келет.
• Эмне үчүн NUP-жүрүм-турумун алуунун эки жолу бар? Мураскор конструкциялар жана оңдоо ийкемдүүлүгү: оңдоо базалары NJ + HJны универсалдуу жуп катары сактайт, ошондуктан бир NJдан же «локализациялоочу», же «жарым-жартылай локализациялоочу» вариантты курса болот. Жаңы конструкцияларда азыр түз эле NUP көрсөтүлөт.
• Сатуу үчүн критикалуу: кардар «NJ 215ти эркин шакеги менен» сураганда — бул эки SKU: NJ 215 EC… жана HJ 215. Эки эле эсепке коюңуз, болбосо кардар «бөлүк жетпейт» арызы менен кайтып келет.
• Бузулган подшипникти карап чыгуудагы көрсөткүч: эгер кардарда үч өзүнчө металл буюм болсо (ички шакек + ролик менен сырткы шакек + үчүнчү эркин шакек) — бул NJ + HJ болгон же эркин фланеци чыгып калган NUP. NU жана Nда мындай үчүнчү бөлүк жок.

Цилиндр роликтүү подшипниктердин базалык нумерациясы ISO 15тен мураскор, ошондуктан SKF / FAG / NSK / NTN / Koyo дээрлик ошол эле номерлерди колдонот. Айырмасы — сепаратордун суффикстеринде жана ГОСТ белгилеринде:

Цилиндрлер үчүн ГОСТ — көп каналдуу схема. Кыска формалар: 32xxx ≈ N (ички шакекте борту жок), 12xxx же 2xxx ≈ NU, 42xxx ≈ NJ, 92xxx ≈ NUP. Кеңири сериялар: 326xx ≈ NU 23xx (үчүнчү цифра «6» = кеңири орточо), 226xx ≈ NU 22xx. Эске алыңыз: кыска оозеки кепте «32xx» көп учурда «N серия 2xx» дегенди билдирет, ал эми толук ГОСТ-белгиси, мисалы 32205 — конкреттүү SKU. Кардардын баштапкы номеру боюнча сверять кылуу — көрбөстөн которуудан жакшы.

Толук чечмеленген бир нече типтүү SKU:

• NU 210 ECPNU префикси (ички шакекте борт жок, ажыратылган — «сүзмө» учтун түйүнү), 2 — жеңил серия, 10 — диаметр коду, d = 50 мм. E — бекемделген конструкция (катарда роликтин саны көбөйгөн), C — стандарт ички аткаруу, P — куйма полиамид сепаратор. 15 кВт электродвигателдин сүзмө учунун типтүү подшипниги.
• NJ 308 ECM/C3NJ префикси (ички шакекте бир борт, бир тарапка локализациялайт), 3 — орточо серия, 08 — d = 40 мм. E — бекемделген, C — стандарт аткаруу, M — жалпак латун сепаратор, C3 — чоңойтулган радиалдык ачыктык. Орточо жүктөмдөгү редуктордун локализациялоочу учунун түйүнү.
• NUP 215 ECPNUP префикси (бир борту орнотулган + ички шакекте бир эркин фланцелүү шакек — эки тарапка локализациялайт), 2 — жеңил серия, 15 — d = 75 мм. E — бекемделген, C — стандарт, P — полиамид сепаратор. Орточо жүктөмдөгү насосто жалгыз фиксирлөөчү подшипник: радиалдык да, эки тараптуу осьтук да.
• NJ 2218 ECM/C4 + HJ 2218 EКеңири орточо серия 22xx, NJ-аткарылыш (бир борт), d = 90 мм, M — латун сепаратор, C4 — жогорулатылган ачыктык (ички шакеги ысык түйүндөр — мисалы, дирилдөөчү электен өткөргүчтөр). HJ 2218 E — өзүнчө SKU, кошумча сатылып алынат жана түйүндү NUP-аткарылышынын эквивалентине айлантат. Көп учурда оор электен өткөргүчтөрдө жана ысык түйүндөрдө кездешет.

Өнөр жай валына дээрлик дайыма эки башка подшипник керек: бири валды эки тарапка осьтук локализациялайт (фиксирлөөчү), экинчиси валга ысыктан эркин узарууга мүмкүнчүлүк берет (сүзмө). Дал ушул жуп ар бир учтан кайсы префикс заказ кылынуу керек экендигин аныктайт:

• Фиксирлөөчү ролу: NUP, NJ + HJ же бетке-бет жуптуу эки NJ. Бул жерде подшипник реметенин осьтук тартылышын, кыйыр тиштүү берүүнүн осьтук компонентин, винттик насостун тартуу жүктөмүн кармайт.
• Сүзмө ролу: N же NU. Бул жерде подшипник радиалдык жүктөмдү гана көтөрөт, ал эми вал ысыганда ички шакек ролик боюнча 0,5–3 мм каршылыксыз осьтук жылат.
• Долбоорлоо менен тандоонун эң таралган катасы — эки учуна тең NU коюу. Мындай схемада вал эч кандай локализацияланбайт, каалаган осьтук күчтөн жылып кетет, ролик жолдон чыгат, чыгарма валынын тыгыздагычы бир тарабынан жейт — алгачкы жумаларда эле бузулат.
• Эгер кардарда бир тарабында NU, экинчи тарабында NUP болгон, ошол замат алмаштырууда эки тарабын тең NUга «жөнөкөйлөтүшсө» — дал ушул учурда мотор 1–2 айдан кийин бузулган тыгыздагычтар менен кайра келет.
• Ажыратылган подшипниктерди монтаждоо, ысытуу, отургузууну текшерүү жана курал жөнүндө толугураак — /info/mounting караңыз.

Сатып алуучу «цилиндр» сурады — биринчи эмне тактоо керек, эмнени дароо айтуу керек:

• Эскиси жөн эле NU xxx болгон → бул сүзмө уч болгон. Так ошондой керек — NJ / NUPка өтпөңүз.
• Эскисинде комплектте «эркин шакек» болгон → бул NJ + HJ же NUP. Эки SKUну (NJ + HJ) же бир NUPту коюңуз.
• Жаңы долбоор: фиксирлөөчү учуна — NUP, сүзмө учуна — NU. Бул эки позиция, бирөө эмес.
• Дирилдөөчү электен өткөргүч / ысык түйүн → минимум C3 + M (латун сепаратор) + VA301 / VA303 каралсын.
• Жогорку ылдамдыктагы электродвигатель (толук жүктөмдө ≥ 6000 айл/мин) → ECP (полиамид сепаратор муздак иштейт).
• NJны NUга алмаштырбаңыз (долбоордо болбогон осьтук чектөөнү кошосуз).
• NUну NUP / NJ + HJга алмаштырбаңыз (сүзмө функциясын жоготосуз, ысыган валды кысуучу абалга алып келесиз).
• Эгер эксплуатацияда ички шакек ысык иштесе (электродвигателдер, жүктөмдөгү редукторлор) — спецификация минимум C3 болуу керек, болбосо ачыктык ысуудан нөлгө чейин кетип, подшипник «кысып калат».